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　　中新社新疆霍尔果斯11月3日电 题：丝路“新驼队”串起中亚新商路

　　中新社记者 陈舒一

　　中国“摆渡人”温江，近两年经常从霍尔果斯口岸出发，驾驶中国产汽车到哈萨克斯坦，交付后乘大巴返回。哈萨克斯坦司机叶尔米克·叶尔肯拜，已连续10年开着货车来到霍尔果斯，满载后拉到阿拉木图。

　　在毗邻哈萨克斯坦的中国边境小城霍尔果斯，有很多人像温江和叶尔米克一样，把中国制造的产品运送到哈萨克斯坦等中亚国家，延续千百年来的丝路商贸。

　　随着海外对中国汽车需求量增加，催生出“摆渡人”这种新交付方式，成本低且灵活，相较于传统运输方式，越来越受国外汽车进口商青睐。

　　据霍尔果斯海关统计，2025年1月至8月，霍尔果斯口岸出口汽车25.8万辆，同比增长8.5%，创历史新高。其中，出口电动汽车10.2万辆，同比增加45.2%。

　　温江说，现在运送小轿车一趟能赚500元人民币(下同)，工程机械车则是700元。或全职、或兼职，口岸周边很多农户因此多了一份收入。

　　除“自驾”模式，中国汽车也可乘坐“专列”出国。铁路口岸为新能源汽车配备专用车型，优先组织发车。据霍尔果斯铁路口岸站货运车间助理工程师唐浩介绍，目前，每两天发运一列，装载约600辆小轿车。主要出口的汽车品牌是吉利、长安和比亚迪。

　　近年来，中国汽车在哈萨克斯坦的市场占有率呈逐年上升趋势，2024年达39%。

　　电脑、手机等电子设备也颇受海外欢迎。唐浩说，为确保高价值货物安全送达，货运车间要求精准化、平稳运输，实行快速通过的报关模式，减少在口岸站停留时间。

　　下午五点半，叶尔米克·叶尔肯拜进入驾驶室，他在海关排的号快到了。

　　货车里装载着合肥一家公司生产的电力变压器，即将被运送至约300公里外的阿拉木图。车子轰轰地发动起来，是一辆蓝色的中国产东风牌货运车。

　　他和将要收到他运送货物的客户一样，都很信赖中国产品和技术，因此毫不犹豫购买了中国产的货车。

　　十年来，他看到越来越多中亚五国的司机进入中国，跨国货物运输不断增多，运输车的数量也水涨船高。

　　坐落于口岸的霍尔果斯金亿国际贸易集团有限公司(下称金亿)，出口品类囊括日用百货、数码产品、土建和农机设备、大型风力发电设备等。金亿还打造了“司机之家”，为各国司机提供休息场所。

　　在“司机之家”休息的哈萨克斯坦货车司机买达提被“中国速度”深深震撼，他说：“每次开车进入新疆，看到一个建筑正在建造，等我下次再来的时候，这个楼就造好了！”

　　霍尔果斯在蒙古语中意为“驼队经过的地方”，现今这支崭新的“驼队”，源源不断把中国商品运往中亚各国，这个中国西部的边陲小镇，逐渐发展为中国向西开放的前沿窗口。(完)